Holsted by

 Holsted by bliver bygget i et niveau over Holsted station. Selve stationen bliver Fallers Öhrenringen station, som kommer til at stå i by niveau:

Hvilket vil sige at der skal ikke være en perron direkte fra stationsbygningen, men i stedet skal vi have bygget følgende nedstigning til perronerne på:

Dog bliver vi nok til at sløjfe elevator skakterne, da der ellers opstår et stort hul mellem bygning og tværgangen i nedstigningen.
Helt hvor godt det kommer til at se ud er lidt svært at spå om inden det er lavet, men vi har store forhåbninger. vi blive nød til at bygge nedstigningen på det her tidlige tidspunkt, for at få målt den nøjagtige højde på byens niveau. Og selvom det er på et meget tidligt stadie, og nedstigningen ikke er helt færdigbygget endnu, så giver det et godt indtryk af ideen med byen:

Sportavle

Efter at have læst den simple forklaring på tilbagemelding af sporskifter der ligger på http://www.jornebanen.dk - mange tak for den :), besluttede jeg mig for at udfordre mine hukommelse fra fysik timerne. Jeg bestilte lidt komponenter fra nettet til et par test, og fandt hurtigt ud af at jeg lige havde regnet en faktor 1000 galt ;) Dioderne futtede af så snart der kom strøm på...
Men da først de rigtige komponenter var købt ind, så var det faktisk ikke så svært. Indrømmet.. lodningerne og sammensætninger er helt sikkert ikke så flotte eller professionelle, men det virker :)

Den brune ledninger burde have været gul... Den er jo strømførende med 16v og ikke en jordforbindelse som den brune normalt indikerer. Men på det tidspunkt jeg begyndte på sportavlen, havde jeg ikke lige fået bestilt den gule ledning, og har ikke ville lave den del om siden.
De blå er de 2 ledninger til skift af sporskifte.

Til andre interesserede kan jeg sige at jeg har brugt følgende til hver kontakt:
2 stk grønne LED dioder
1 stk (on)-off-(on) vippekontakt
1 stk 1W 1.8K Ohm modstand
Lidt ledninger og loddetin.

Pladen er en tynd MDF pladde, hvor jeg har boret huller til kontakterne, og bagerst har jeg sat en klemmerække. Hertil forbinder jeg alle kontakterne, og laver en lille dropledning for hver ledning ud til at forbinde til sporskifterne. Det gør at vi relativt simpelt kan tage tavle ned til vedligehold.

Så har jeg bygget det hele ind i en kasse, og hængt op under stationen (der mangler pt de 4 kontakter til venstre):

Dog er der en lille spidsfindighed, som enten skyldtes at Mærklin har lavet om i deres sporskifte drev, eller at jeg har lavet en fejl i forhold til Jørnebanens vejledning. Når vi skifter et sporskifte manuelt, så slukker dioden som man skifter fra ikke.. så hvis det skiftes 1 gang så lyser begge dioder, og skiftes det så tilbage, så lyser kun den ene diode igen. Men det gør ikke så meget... så ved vi at hvis begge dioder lyser er det skiftet manuelt:

Ideen bag

Holdstedbanen er et fælles familie projekt mellem Lukas, Noah og Anders. Tanken er at lave en bane som kan opfylde ønsker om først og fremmest leg, lidt nørderi, teknik og masser af flot modeltog.

Vi har besøgt Miniature Wunderland op til flere gange, været på besøg hos klubber der har været så venlige at give adgang til deres anlæg (som banebørstedag hos Næstved modelbaneklub http://www.nmjk.dk/ ) og senest har drengene været på et nærmest heldagsbesøg hos modelbane Europa. Det har sparket til ideen og nu skal den føres ud i livet.

Leg er som sagt i højsædet, og realisme er derefter de muliges kunst. Vi holder os til epoke IV og V - men udelukker ikke at vi er dem utro. Vi vil lave og køre med det som ser godt ud og er sjovt at lege med.

Holstedbanen har kørende materiel fra både Danmark og Tyskland.