Efter en længere pause uden fremskridt på selve banen, kom vi lidt igang igen.
Vi fik startet på vejen som skal føre biltrafikken fra resten af anlægget til Holsted by:
Det havde været optimalt at vejen kunne køre oppe bag banegårdsgraven, men dels havde det kostet 5-10 cm i bredden, og dels havde vi ikke tænkt vejen ind da vi startede anlægget. Så istedet må vi lave en bro og så bygge banegårdsgraven ind under.
Muren under broen er ganske god til simulere en typisk dansk mur som man ofte ser langs de danske spor, når sporene går under en bro, eller bare er sænket i forhold til niveau.
Til det bruger vi mosgummi som materiale, fordi det er rigtig nemt at skære i, fås i forskellige tykkelser og er nemt at male efterfølgende. Jeg har brugt låget fra et glasbæger og skærer så buer i den tykke mosgummi:
Bagefter skærer jeg så et stykke af den tynde mosgummi i tilsvarende størrelser og limer den bagpå, og giver det en gang grå maling:
På samme billede ses også at vi er begyndt at lægge ballast ud i området under byen. Den er kun lagt - endnu ikke limet eller malet.
Her er en opstilling for lige at give et indtryk af tanken bag vej og banegårdsgrav:
